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Tout l’extérieur, sauf les jantes et les pneus
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Sylk
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Message par Sylk » ven. 6 sept. 2019 17:37

Esthétiquement, la Taycan se montre très proche du concept Mission E de 2015 avec des proportions un peu plus avantageuses que celles d'une Panamera (9 cm de moins en longueur, 3 cm de plus en largeur, 5 cm de moins en hauteur), une aérodynamique record (Cx de 0,22) et une habitabilité qui devrait être excellente pour ses 4 occupants grâce à la compacité de sa chaîne de traction électrique qui permet de ménager deux coffres, un de 366 litres à l'arrière, et un petit de 81 litres sous le capot à l'avant

Khan
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Message par Khan » mar. 10 sept. 2019 21:51

Ca reste qd meme plus petit en cumulé que la panamera non hybride ; la largeur est impressionnante.

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Message par Sylk » mar. 10 sept. 2019 22:44

Oui, la largeur...
Il y a peu, je suis descendu au niveau -2 du parking d’un centre commercial à Lisbonne avec la Panamera...
Un cauchemar.
Je n’ai rien abîmé, c’était au millimètre... la trouille, je te dis pas.
Alors avec le Taycan, est-ce que j’y serais encore ???
Peut-être que l’option Roues directrices arrières aide dans ces cas là ???

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